PC不再是半導(dǎo)體的殺手級應(yīng)用，取而代之的是許多新的應(yīng)用領(lǐng)域不斷涌現(xiàn)。 其中包括汽車半導(dǎo)體市場——多年來穩(wěn)居半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)的強(qiáng)勁市場。

個人計算機(jī)(PC)市場多年來一直是半導(dǎo)體銷售的單一最大驅(qū)動力，但在最近已經(jīng)連續(xù)第六年下滑了。 同時，2017年半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)預(yù)計將迎來銷售表現(xiàn)最佳的一年，其中，最強(qiáng)勁的成長動能就來自于車用市場，這一成長力道還將續(xù)至2021年。

PC不再是半導(dǎo)體的殺手級應(yīng)用，取而代之的是許多新的應(yīng)用領(lǐng)域不斷涌現(xiàn)。 其中包括汽車半導(dǎo)體市場——多年來穩(wěn)居半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)的強(qiáng)勁市場——隨著每輛車中的半導(dǎo)體產(chǎn)品數(shù)量增加，車用半導(dǎo)體迅速成為半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)最重要的市場。

事實(shí)上，市場研究公司IC Insights預(yù)測，至少在2021年，汽車半導(dǎo)體市場都會是最強(qiáng)勁的芯片終端應(yīng)用市場。 根據(jù)該公司預(yù)測，從2016年到2021年之間，車用電子系統(tǒng)銷售額將以5.4%的復(fù)合年成長率(CAGR)成長。

IC Insights指出，這一成長態(tài)勢來自于市場對于車用電子系統(tǒng)的需求日益增加，同時也越來越關(guān)注于無人駕駛(自動駕駛)車、車對輛(V2V)和車對基礎(chǔ)設(shè)施(V2I)通訊，以及車載安全性、便利性和環(huán)保功能，對于電動車(EV) 的興趣就更不用說了。

因此，IC Insights預(yù)計，2017年車用IC銷售量將增加22%，明年將繼續(xù)成長16%。

2017年全球電子系統(tǒng)市場規(guī)模預(yù)計將達(dá)到1.49兆美元，其中汽車市場占到9.1%，略高于2015年的8.9%以及016年的9%。 IC Insights指出，汽車在全球電子系統(tǒng)中的占有率近年來一直在微幅提高，并預(yù)計將維持這一緩慢成長態(tài)勢至2021年，屆時，在汽車電子產(chǎn)品將在全球電子系統(tǒng)市場銷售占9.8%。

IC Insights表示，盡管加進(jìn)車內(nèi)的電子系統(tǒng)越來越多，但由于IC和電子系統(tǒng)的定價壓力， 2021年以前，汽車終端應(yīng)用的占有率將遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過目前在整體電子系統(tǒng)的占有率。

根據(jù)IC Insights的最新半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)驅(qū)動因素報告，預(yù)計到2021年，工業(yè)電子系統(tǒng)的CAGR將達(dá)到4.6%。 該公司表示，來自于機(jī)器人、穿戴式健康裝置和促進(jìn)物聯(lián)網(wǎng)的系統(tǒng)等應(yīng)用成長，均有助于推動這一領(lǐng)域的成長。

報告中列出的其他CAGR預(yù)測包括通訊系統(tǒng)成長4.2%，以及消費(fèi)電子系統(tǒng)約2.8%。 IC Insights并指出，在2021年的所有主要半導(dǎo)體驅(qū)動力道中，PC市場的CAGR將會是最低的。