氮化鋁陶瓷基板應(yīng)用到動力電池的原理和優(yōu)勢

        新能源汽車用的都是鋰電池，動力電池在運行和使用的過程中就會產(chǎn)生很大的熱量，如果這些熱量不被很好地散發(fā)出去，勢必會影響動力汽車的安全運行。那么既要保證電池的有效持續(xù)應(yīng)用，又要實現(xiàn)有效散熱，需要用到陶瓷基板，尤其是氮化鋁陶瓷基板。以下講述氮化鋁陶瓷基板在動力電池的使用原理以及優(yōu)勢。

一，氮化鋁陶瓷基板在動力電池使用的原理

無論什么類型的電動汽車需要動力電池作為動力，所以需要設(shè)置一些液體冷卻裝置，鑲嵌在單個電池之間，熱量通過導熱絕緣層傳遞給冷卻液，所以流動冷卻液控制電池組的溫度，但在冷卻層外使用ALN陶瓷基片。它有效地完成了鋰電池在工作中產(chǎn)生的大量熱量，可以實現(xiàn)散熱，但也可以完成電池之間的傳導。該設(shè)計的優(yōu)點是：既可以完成電池與液體冷卻管之間的傳熱，又要求導熱材料具有高導熱系數(shù)。

氮化鋁陶瓷基板在導熱間隙材料之間，可以保證沒有空氣殘渣，并且可以要求導熱材料在一定壓力下具有地溫電阻的特性，不影響傳熱。然后是電池組作為電動汽車的一部分，所以需要導熱材料可以滿足其應(yīng)用溫度標準和要求。當使用這個氮化鋁陶瓷基板，可以緩沖電池組受到?jīng)_擊和減震的影響。這樣可以成功的保護電池。這樣既可以保護電池組，又可以減少模塊之間的振動。

二，氮化鋁陶瓷基板的哪些優(yōu)勢滿足動力電池的要求

氮化鋁陶瓷基板導熱系數(shù)高達170w以上，是非常好的散熱導熱材料，厚度尺寸大小可以選擇，一方面作為墊板能有效減少模塊之間的振動，又能實現(xiàn)很好實現(xiàn)導熱散熱性能，實現(xiàn)動力電池長期穩(wěn)定的運作，可靠性強。

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